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大年初一，乌兹别克斯坦的200台BRT订单正式签约落地后，在各部门加班加点通力配合下，200台BRT订单投产前的问题被逐项解决，正式投产。

 该批18米的车型为顶置气瓶车，车辆长度长、很多物料需要吊装，生产难度远大于普通的公交车型。交付中心各部门、各产线集思广益，提前做好预案，用许多别出心裁的方式将一个个生产难题斩于马下！焊装产线积极调整生产模式，极大地提高了生产效率；生产管理部联合工艺设备部对现有设备进行改进，提升了车辆防腐品质；总装产线实施创新举措，并灵活调动人力物力，最终克服了气瓶补装难题，实现气瓶的快速补装。

各产线生产过程

在多方努力下，200台订单车型按时完成生产，准备交付。3月8日，公司举办了盛大的交车仪式，崭新的18米BRT公交车陆续从厦门出发，沿着“丝绸之路经济带”一路向西，驶向5000多公里外的目的地——乌兹别克斯坦首都塔什干。

空中护航——铺平通关之路的“空中飞人”

乌兹别克斯坦项目的贸易条款（下文简称“条款”）要求我司负责200台车从厦门工厂运送至中国口岸，并经第三国转运后送至乌兹首都塔什干。为了确保车辆的顺利通关，海外营销管理部迅速组织物流关务团队赴新疆各口岸调研通关效率及境外路况。团队在新疆的边界多番辗转、先后调查了喀什、伊尔克什坦、阿拉山口、霍尔果斯等出关口岸，查验不同口岸的路况和通关效率等问题。通过现场查验，团队最终确定霍尔果斯口岸的路况符合需求，且其绿色通关通道可以有效保障及时交车。

霍尔果斯口岸位于伊犁哈萨克自治州霍城县，是我国西部第二大陆路口岸，也是我国与哈萨克斯坦等中亚国家开展经济、文化交流的桥头堡和国际大通道，在“承东启西”过程中发挥着及其重要的作用。按照条款要求，4月底所有车辆必须出境。三月初，霍尔果斯口岸积压车辆达6000余辆，口岸每日仅通过60-70辆车。若是正常排队过岸，需要等待2个月的时间，若想提前通关则会产生高昂的通关费用，大幅增加物流成本。通过与霍尔果斯海关、口岸办等单位深入交流，团队确定绿色通道是保障交车的必争关键。但获得绿色通道并非易事，团队当即决定返厦处理绿色通道申请事宜，时间紧急，最快的航班只有飞往西安中转的红眼航班，几人凌晨抵达西安机场后，在机场内继续通宵撰写相关申报材料，直至早上八点坐上后半段航班飞回厦门。

霍尔果斯口岸海关卡口

返厦后，海外综合管理部立即商请厦门市商务局、厦门集同海关、商务部欧亚司、乌兹别克斯坦驻中国大使馆、乌鲁木齐外事办等单位支持，同时几乎每天往返于各政府单位跟进发函进展。在多方牵头下，获取到了国务院物流保通保畅工作领导小组的支持，成功向口岸发函寻求绿色通道。在明确函件已发出后，团队当即再次飞赴新疆，与霍尔果斯口岸办沟通通关事宜，最终成功获取该项目的绿色通道，大幅减少运输的时间成本和通关费用，使得该项目按期交车由不可能变成了可能。

霍尔果斯国门

顺利通过通关考验后，团队迎来了新的运输难题：一方面物流运输报价居高不下，团队须争取最优运价，另一方面长路漫漫，团队必须制定最优的运输方案，确保18米车境外运输安全顺利。

团队二次前往新疆，在洽谈通关事宜的同时，姚芳艳与同事郑标每天在口岸调研不同物流运输方式的细节，比如境外运输路线、路况、加气方案、转关手续、事故处理预案等。知己知彼，百战不殆，在掌握了物流运输方面的信息后，团队制定了最优运输方案，立即搭乘航班飞回厦门同合作物流商洽谈运费，最终以首次报价一半的价格达成运输合作，为公司节省了千万余元物流运输成本。

地上护航——从东亚到中亚的一路狂飙

此次车辆发运分为两程，第一程采用板送方式由厦门发往新疆霍尔果斯口岸；第二程采用驾送的方式，在哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的土地上行驶1300多公里，送至塔什干交付。此次驾送，需要把车辆送出国界，而我司尚无境外运输的经验。面对这一段全新的挑战，海外售后服务部为此做了周密准备，分别派出了两批团队保障车辆交付。

此次送车第一程虽为板送，但几千公里的路程，空中的砂石对车体造成了一定损伤。客户服务中心驻外服务工程师杨军在新疆为同事们准备好了售后支持，提前联系好当地服务站，及时对车辆进行外观修复。同时，海外售后团队卢茂福等人提前抵达哈萨克，在沿途加气站情况尚未明确前，海外售后服务部也已提前做好预案，空运外接加气管，以备不时之需；且考虑到车身较长，对加气站要求较高，小的加气站根本无法进入。经过一路的踩点磨合，在6个加气站中最终确认了两个加气站作为我们的境外加气站：一个在阿拉木图城郊，一个在塔拉兹城郊。

值得一提的是，在塔拉兹城郊加气站加气时，车辆亮眼的造型和独特的车长吸引了许多本地居民前来围观，众人纷纷围上车前观摩试乘，还有人拿出手机和车辆合影。后遣车队在途经塔拉兹市中心时，行驶的风景线也引发了全城人民的讨论，晚上工作人员办理住宿时，酒店人员语气笃定地与之攀谈：“那是你们中国的车吧，真好看”。凭借车队的中国面孔和美观大气的新车型，相信这次送车车队的身影也会在当地市民的心中留下一张别样的中国名片。

在加气站被本地居民围观

有了周全的计划和准备，200台车浩浩荡荡地分批发运了。第二批近10人的海外售后团队曾纲、杨泉等人不日继续出发，为车辆的交付保驾护航，历时近一个多月的日夜兼程，最终成功地将200台车辆交付至客户手中。卢茂福在采访中自豪地提到，此次驾送的司机们纷纷反馈我们18米公交的驾驶体验很舒适。在路途中，卢茂福拿起手机拍摄下了送车途中的别样美景——绿白相间的车队成列行驶在高速公路上，和一望无际的草原、白雪皑皑的丛山为伴。在如此的风景中前行，颇有“此去清风白日，自由道风景好”之感。

送车途中风景

按照以往报关方式，200台车一次报关清关最为便捷，但此次车辆运输时间长且不可控因素多，若个别车辆无法及时到达口岸，将影响整批车辆通关。为了将影响交车的风险降到最低，项目组决定，每台车单独制作单据、单独报关！这意味着，业务员需制作200套报关资料、关务人员需进行200次申报、单证人员需制作200份议付材料，这个过程不容一点失误！

面对如此巨大的工作量和工作压力，海外团队又一次迎难而上，加班加点、保质保量完成工作。因为他们知道，还有一班海外售后人员也乌兹现场对200台车逐一进行PDI检查、在艰苦的修车环境中逐一钻到车底检修、海外业务人员在现场与客户逐一确认200份议付材料。

协力山成玉，同心土变金。终于，历时近2个月，数十人团队的多日奔波，5000多公里的保驾护航，这批18米BRT从温暖湿润的东南沿海，到寒冷干燥的中亚腹地，跨越三个国家、抵达“万里之遥”的终点，为当地民众带去全新的出行体验。至此，此次接力赛正式落下帷幕，在这场接力赛中，不论是春节前的市场调研和商务接待、春节期间的商务谈判和签约、还是节后开工生产和发运，都展现出了博彩导航人昂扬向上的精神风貌，也是博彩导航人“不畏艰难，超强纪律，高效作战”负压车精神的完美体现，相信在今后，博彩导航人也将在高质量发展的道路上不断前行，一路狂飙！